韩国现代重工（图片来源：现代重工）
欧盟委员会（European Commission）已对韩国现代重工（Hyundai Heavy Industries，HHI）以18亿美元收购大宇造船与海洋工程（Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering，DSME）的提议展开了深入调查。
这项调查是根据欧盟的合并条例进行的，将调查合并是否会对全球造船市场的竞争产生负面影响。欧盟委员会目前正在仔细评估拟议的交易是否会对货船建造的竞争产生不利影响，损害欧洲消费者的利益。
委员会已经完成了初步审查，发现许多造船厂将无法在某些细分市场与HHI/DSME联合体竞争，后者将占据21%的全球市场份额。
欧盟委员会将在2020年5月7日前决定是否批准或阻止这项交易，预计两家韩国公司将不得不做出让步，以缓解其担忧。
欧共体担心韩国在液化天然气运输船和液化石油气船市场以及大型集装箱船市场的主导地位，这些市场的进入壁垒很高，竞争可能会减少。
不过，HHI和DSME已经表示，合并后他们将独立竞争，每家公司都可以就个别合同进行谈判。
国外媒体路透社消息称，全面调查可能需要长达5个月的时间，在大多数情况下，调查结束时，企业被迫出售资产，或将技术或合同转让给竞争对手，以解决竞争问题。
日本、中国和新加坡等国的反竞争机构正在仔细审查拟议的收购案，但日本、中国和新加坡造船与海工产业也在整合，因此行业人士认为现代收购大宇最大的难点在于欧盟对其的审查。
