NLNG 7 本土化签约仪式（图片来源：NLNG）
尼日利亚LNG有限公司（NLNG）近日在阿布贾为其Train 7项目做出了最终投资决定（FID），该项目将使其公司产量增加35％，并提高其在全球LNG市场上的竞争力。
NLNG公司表示，这项决定使NLNG的六列工厂的产能从现有的每年2200万吨增加到3000万吨，并随着银行融资的关闭而确认了工程，采购和建筑活动的合同，Saipem，千代田和大宇工程联合体获得年产能800万吨LNG的EPC合同。出口信贷局（ECA）的融资，以及预计在2020年初完成的一些关键支持商业协议的敲定。
FID之后的建设工期将持续约五年，预计2024年投产。
2019年6月，Saipem，千代田和大宇工程联合体与KBR，JGC和TechnipFMC联合体同时提交了NLNG 7项目标书，有消息表示以Saipem为首的联合体获得合同的概率较大。
2018年7月，NLNG 将Bonny Island液化天然气设施的第七列装置的前端工程设计（FEED）合同授予两个联合体。其中B7 JV Consortium由美国KBR公司，英国TechnipFMC公司和日本日晖公司（JGC）组成，另一个联合体SCD JV Consortium由意大利的Saipem，日本的Chiyoda和韩国的Daewoo组成。
NLNG由四个股东所有，尼日利亚联邦政府NNPC占49％，壳牌占25.6％，道达尔占15％，埃尼占剩下的10.4％。
