海洋钻井平台（图片来源：Bassoe Offshore）
由于全球海洋钻探市场低迷，海洋钻机资产价值大幅下跌，加上建造合同被取消，亚洲造船厂因投机而订购的新造新钻井平台预计将蒙受逾152亿美元的损失。
挪威咨询机构Bassoe Offshore表示，目前韩国、新加坡和中国的闲置钻井平台总数量为69艘，其中41座自升式钻井平台、16艘钻井船和8座半潜式钻井平台，合同总价值214亿美元，目前估值仅为62亿美元，船厂和金融机构的损失为152亿美元。
目前已经有船厂在考虑报废新造钻机和升级钻机的选项。报废钻机意味着直接面临全部亏损，而升级成更环保绿色的钻机的则需要更多投资，由于存在扩大亏损的风险，船厂在没有租约的情况下不会再投资升级改装。
新冠疫情发生之前一年中，国际油价回暖，全球交付了多达40座新造钻井平台，其中绝大部分是自升式钻井平台，去往中东、墨西哥和中东市场。其中有5艘半潜式钻井平台进入挪威市场，一艘半潜式钻井平台进入中国市场。
在此期间，仅仅有2艘钻井船交付，均为Seadrill 和安哥拉国家石油公司的合作项目，其中一艘钻井船在安哥拉海域工作。
正在建造的69座新造平台中，钻井船仅有越洋钻探的Deepwater Titan和 Deepwater Atlas钻井船分别和雪佛龙和Beacon Offshore Energy签有租约，自升式钻井平台仅有ARO Drilling在Lamprell建造的两座平台有租约。
深水市场的低迷导致18艘钻井船处于建造过程中，在建半潜钻机数量为8艘，恶劣海域半潜钻机主要去了挪威市场，普通水域半潜钻机在船厂闲置。
