圆筒型FPSO（图片来源：Sevan）
中国海洋石油旗下工程公司海油工程已经成为中海油流花11-1 FPSO设计建造项目的优先投标人。海油工程投标价格较高，但中海油对投标价格的参考权重为50%。
行业人士表示，中远海运重工是该项目的最低价投标者，金额为8.83亿元人民币，中集来福士略高，为8.86亿元人民币，而海油工程最高，为10亿元人民币。
据了解，中海油对流花11-1 FPSO的预算较低，符合中国海油最近几年降低成本的一贯举措。基于此，如果海油工程最终中标，为了降低成本，可能会把船体建造分包给中远海运重工或者中集来福士。
流花11-1 FPSO的工作范围包括船体和上部模块的建造、集成和调试。流花11-1 FPSO和海油工程正在为壳牌建造的企鹅FPSO的工作范围类似。
关于流花11-1 FPSO的设计，有消息表示中海油已经升级圆筒设计，采用多面多边形形状，形成圆形船体，从而规避挪威Sevan公司的圆筒专利。中海油之前表示，新设计具有独立的知识产权，特别适合开发水深达500米的边际油田。
流花11-1油田/流花4-1油田联合开发调整项目还需新建1座导管架钻采平台LH11-1DPP、配套建设2条海底管道（1条从已建流花11-1水下管汇终端LH11-1 PLET至LH11-1 DPP平台，长度3.5公里；1条从LH11-1 DPP平台至FPSO，长度2.5公里）、1条复合海底电缆（从FPSO至LH11-1 DPP平台，长度2.5公里）、1条脐带缆（从LH11-1 DPP平台至已建LH4-1 SPS，长度15公里），原有3根集束海底电缆（长度13.5公里）接长1.1公里，从LH4-1 SPS连接到LH11-1 DPP平台。本项目共开发26口水平井。LH11-1 DPP平台设计布设24个井槽，钻井24口，流花4-1油田在已建LH4-1 SPS上新增2口侧钻井。
流花11-1油田于1987年发现，最初已探明的石油储量约为14.7亿桶，几年前原油产量最高达到每天5万桶。
